ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์พียู
ในฐานะโรงงานที่เชื่อถือได้ในประเทศจีน BiaoDian สามารถนำเสนอตัวกรองอากาศเครื่องยนต์ PU คุณภาพสูงทั่วโลก จำหน่ายสำหรับระบบกรองอากาศเข้าในรถยนต์ โรงงานที่มีประสบการณ์ของเราสนับสนุนการผลิต OEM การทดสอบตัวอย่าง และการจัดซื้อจำนวนมากสำหรับโครงการตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์เฟรม PP และเฟรม PU
BiaoDian เป็นผู้จัดหาตัวกรองอากาศเครื่องยนต์ PU สำหรับการกรองไอดีรถยนต์และการกรองอากาศอุตสาหกรรม
ในฐานะผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ตัวกรองอากาศเครื่องยนต์ของจีน เราสนับสนุนโครงการ OEM และโครงการตัวกรองอากาศหลังการขายที่ต้องการประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศที่มั่นคง การรองรับโครงสร้างที่เชื่อถือได้ และความสม่ำเสมอในการจัดหาในระยะยาว
สารกรองภายในตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิม ในขณะที่โครงการต่างๆ อาจใช้โครงสร้างกรอบด้านนอกที่แตกต่างกันตามวิธีการประกอบและข้อกำหนดในการผลิต
รายละเอียดสินค้า
โครงสร้างเฟรมทั่วไปได้แก่:
* กรองอากาศเครื่องยนต์เฟรม PP
* กรองอากาศเครื่องยนต์ เฟรม PU
ภายในระบบไอดีของเครื่องยนต์ อากาศภายนอกจะพา:
* ฝุ่น
* อนุภาคในอากาศ
* เศษถนน
* สารปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อม
ชั้นการกรองจะจับอนุภาคก่อนที่อากาศจะเข้าสู่ระบบไอดีของเครื่องยนต์
สำหรับผู้ซื้อตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์หลายราย ความเสถียรของการไหลของอากาศมีความสำคัญพอๆ กับประสิทธิภาพการกรอง
หากความต้านทานกระแสลมเปลี่ยนแปลงเร็วเกินไประหว่างการใช้งานในระยะยาว อาจส่งผลต่อ:
* ประสิทธิภาพไอดีของเครื่องยนต์
* เสถียรภาพการไหลของอากาศ
* รอบการเปลี่ยนไส้กรอง
* ผลการดำเนินงานในระยะยาว
ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตตัวกรองอากาศในเครื่องยนต์ของเราจึงไม่เพียงแต่มุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพการกรองเท่านั้น แต่ยังรวมถึง:
* ความสม่ำเสมอของการไหลของอากาศ
* ความสามารถในการกักเก็บฝุ่น
* เสถียรภาพของโครงสร้างเฟรม
* ประสิทธิภาพการปิดผนึก
* ความเข้ากันได้ของการปั้น
* ความสม่ำเสมอในการจัดหาในระยะยาว
ตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ประเภทนี้มักใช้ใน OEM และโครงการการกรองยานยนต์หลังการขายที่ต้องการการไหลเวียนของอากาศที่เสถียรและประสิทธิภาพการกรองที่เชื่อถือได้
เหตุใดไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์จึงใช้โครงสร้างเฟรมต่างกัน
ในระบบการกรองไอดีของเครื่องยนต์ ชั้นการกรองจะรวมกับโครงสร้างเฟรมภายนอกสำหรับการปิดผนึกและการติดตั้ง
แพลตฟอร์มเครื่องยนต์และสายการผลิตที่แตกต่างกันอาจต้องใช้วัสดุเฟรมและวิธีการขึ้นรูปที่แตกต่างกัน
ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์เฟรม PP
โครงสร้างเฟรม PP มักใช้ในโครงการที่ต้องการ:
* รองรับโครงสร้างที่มั่นคง
* ความสม่ำเสมอของมิติ
* เข้ากันได้กับกระบวนการฉีดขึ้นรูป
* ประสิทธิภาพการประกอบที่มั่นคง
โครงการตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ OEM จำนวนมากใช้โครงสร้างเฟรม PP เนื่องจากโครงสร้างเหล่านี้ทำงานอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขึ้นรูปและรักษาเสถียรภาพของรูปร่างของตัวกรองในระหว่างการผลิต
ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ PU Frame
โครงสร้างเฟรม PU มักใช้สำหรับ:
* ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ยืดหยุ่น
* โครงสร้างตัวกรองน้ำหนักเบา
* ติดตั้งง่ายกว่าในระบบไอดีบางระบบ
โครงการหลังการขายและโครงการตัวกรองอากาศ OEM บางโครงการชอบโครงสร้างเฟรม PU เนื่องจากมีความสามารถในการซีลและความยืดหยุ่นในการติดตั้ง
แม้ว่าโครงสร้างเฟรมด้านนอกจะแตกต่างกัน แต่สื่อการกรองภายในอาจยังคงเหมือนเดิม ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ
ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์เหล่านี้ใช้กันทั่วไปที่ไหน?
ตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ BiaoDian มีจำหน่ายทั่วไปสำหรับ:
* การกรองไอดีเครื่องยนต์ยานยนต์
* ระบบไอดีอากาศของรถโดยสาร
* ระบบกรองรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
* รับผลิตไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ OEM
* การผลิตตัวกรองอากาศหลังการขาย
* การใช้งานการกรองอากาศอุตสาหกรรม
การใช้งานเหล่านี้มักต้องการการไหลเวียนของอากาศที่มั่นคง ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ และความเสถียรในการกรองในระยะยาว
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
|
ชื่อสินค้า |
ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์พียู |
|
ยี่ห้อ |
เปียวเดียน |
|
วัสดุ |
สัตว์เลี้ยง |
|
ความกว้าง |
2000 มม. (ปรับแต่งได้) |
|
ความยาว |
400 ม. (ปรับแต่งได้) |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
–40 ℃ถึง 80 ℃ |
|
แอปพลิเคชัน |
ชั้นกรองหลักในตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
รายการ |
3LCK8270 |
3LCK3340-4 |
3LCK1260 |
3LCK830030 |
3LCK3250 |
วิธีทดสอบ |
|
GSM (ก./ตร.ม.) |
270±27 |
340±34 |
260±20 |
300±30 |
250±25 |
ISO 9073-1 |
|
ความหนา (มม.) |
3.0±0.3 |
3.1±0.3 |
2.3±0.2 |
3.1±0.3 |
2.7–3.2 |
ISO 9073-2 |
|
การซึมผ่านของอากาศ (ลิตร/ตารางเมตร) |
≥650 |
≥900 |
≤1100 |
≥650 |
≥800 |
ISO 9237 |
|
รูรับแสงสูงสุด (ไมโครเมตร) |
≤105 |
≤130 |
≤190 |
≤105 |
≤110 |
ISO2942 |
|
ความฝืด MD (mN·m) |
≥2.5 |
≥4.0 |
≥2.0 |
≥5.0 |
≥2.5 |
ISO 5628 |
|
ซีดีความแข็ง (mN·m) |
≥1.5 |
≥2.5 |
≥1.5 |
≥3.0 |
≥1.5 |
ISO 5628 |
|
ประสิทธิภาพการกรอง (%) |
≥99 |
≥98 |
≥99 |
≥98.5 |
≥98 |
ISO 5011 |
|
ความสามารถในการกักเก็บฝุ่น (กรัม/ตร.ม.) |
≥700 |
≥800 |
≥350 |
≥600 |
≥650 |
ISO 11155 |
|
สารหน่วงไฟ |
F1 |
F1 |
F1 |
F1 |
F1 |
ISO 3795 |
|
สี |
สีขาว |
สีขาว |
สีขาว |
สีขาว |
สีขาว |
ภาพ |
การรับรองและการประกันคุณภาพ
สำหรับโครงการตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ยานยนต์ ลูกค้ามักจะไม่เพียงมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการกรองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสม่ำเสมอในการผลิตและความเสถียรของโครงสร้างด้วย
ในฐานะผู้ผลิตตัวกรองอากาศเครื่องยนต์และซัพพลายเออร์ผลิตภัณฑ์กรองของจีน BiaoDian ได้รับการรับรองที่เกี่ยวข้อง ได้แก่:
* ไอเอทีเอฟ 16949
* ISO 14001
* ISO9001
ผลิตภัณฑ์ตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์บางชนิดยังได้รับการทดสอบตามมาตรฐานการกรองของยานยนต์ที่เกี่ยวข้องก่อนจัดส่ง
ในระหว่างการผลิตและการตรวจสอบ มักจะให้ความสำคัญกับ:
* ประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศ
* ประสิทธิภาพการกรอง
* ความสม่ำเสมอของมิติ
* ความมั่นคงในการปิดผนึก
* เสถียรภาพของโครงสร้างเฟรม
สำหรับโครงการ OEM และการจัดหาหลังการขายอย่างต่อเนื่อง การผลิตจะถูกจัดเตรียมตามข้อกำหนดที่ได้รับการยืนยันหลังจากได้รับการอนุมัติตัวอย่าง
ประสบการณ์ความร่วมมือในอุตสาหกรรม
BiaoDian ได้จัดหาตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์และผลิตภัณฑ์กรองรถยนต์สำหรับ OEM และโครงการกรองหลังการขาย
ในฐานะโรงงานและซัพพลายเออร์ตัวกรองอากาศเครื่องยนต์ของจีน บริษัทมีประสบการณ์ในการสนับสนุน:
* ระบบกรองไอดีรถยนต์
* รับผลิตไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ OEM
* การผลิตเครื่องกรองหลังการขาย
* การใช้งานการกรองอากาศอุตสาหกรรม
* โครงการกรองงานหนัก
ด้วยประสบการณ์อย่างต่อเนื่องในผลิตภัณฑ์การกรองยานยนต์ BiaoDian ยังคงจัดหาตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์สำหรับโครงการที่ต้องการการไหลเวียนของอากาศที่มั่นคง ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ และความสม่ำเสมอในการผลิตในระยะยาว
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
ตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์มักจะบรรจุตามโครงสร้างตัวกรองและข้อกำหนดในการขนส่ง
ระหว่างการบรรจุ:
* การเสียรูปในการขนส่งลดลง
* ขอบเฟรมและพื้นที่ซีลได้รับการปกป้อง
* การจัดเก็บและการจัดการจะง่ายขึ้นในระหว่างการใช้งานจริง
วิธีการจัดส่งสามารถจัดได้ตามความต้องการในการส่งออก ปริมาณการสั่งซื้อ และแผนการซื้อของลูกค้า
การทดสอบตัวอย่างและการสนับสนุนโครงการ
โครงการตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เริ่มต้นด้วยการทดสอบตัวอย่างก่อนที่จะยืนยันการผลิตจำนวนมาก
ลูกค้าบางรายทดสอบตัวกรองภายในระบบไอดีของเครื่องยนต์โดยตรง ในขณะที่บางรายประเมินก่อน:
* พฤติกรรมการไหลของอากาศ
* ประสิทธิภาพการกรอง
* ความเข้ากันได้ของการปิดผนึก
* เสถียรภาพการขึ้นรูป
* ความสม่ำเสมอในการดำเนินงานในระยะยาว
BiaoDian รองรับการทดสอบตัวอย่างก่อนการผลิต OEM และการซื้อจำนวนมาก
หลังจากได้รับการอนุมัติแล้ว การผลิตมักจะดำเนินต่อไปตามข้อกำหนดที่ได้รับการยืนยัน
การปรับแต่งและการประมวลผล
ระบบไอดีของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันอาจต้องใช้โครงสร้างตัวกรองอากาศและการออกแบบซีลที่แตกต่างกัน
รายการปรับแต่งทั่วไปได้แก่:
* โครงสร้างโครง PP
* โครงสร้างโครง PU
* ขนาดตัวกรอง
* การปรับประสิทธิภาพการไหลของอากาศ
* ปรับระดับการกรอง
ในฐานะผู้ผลิตตัวกรองอากาศเครื่องยนต์ของจีนและซัพพลายเออร์ OEM BiaoDian ยังสนับสนุนการผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
(ภาพแนะนำ: กระบวนการขึ้นรูป, สายการผลิตตัวกรอง, โครงสร้างที่ปรับแต่งเอง)
คำถามที่พบบ่อย
Q1: ตัวกรองอากาศเครื่องยนต์เฟรม PP และเฟรม PU แตกต่างกันอย่างไร?
ความแตกต่างที่สำคัญคือโครงสร้างเฟรมด้านนอก สื่อกรองภายในอาจยังคงเหมือนเดิมทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ
Q2: เหมาะสำหรับการผลิตตัวกรองอากาศเครื่องยนต์ OEM หรือไม่?
ใช่. เป็นที่นิยมใช้ในโครงการผลิตตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ OEM และหลังการขาย
คำถามที่ 3: มีการทดสอบตัวอย่างก่อนที่จะซื้อจำนวนมากหรือไม่
ใช่. BiaoDian รองรับการทดสอบตัวอย่างและการประเมินโครงการก่อนใบสั่งผลิต
คำถามที่ 4: สามารถปรับแต่งโครงสร้างเฟรม PP และ PU ได้หรือไม่
ใช่. โครงสร้างเฟรม ขนาด ประสิทธิภาพการไหลของอากาศ และระดับการกรองสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของโครงการ
แท็กยอดนิยม: กรองอากาศเครื่องยนต์ PU จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน
หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง
ส่งคำถาม
ข้อมูลติดต่อ
-
ที่อยู่
สวนอุตสาหกรรม Jubao, Fogang, Qingyuan, กวางตุ้ง, จีน
-
โทร
-
อีเมล
เพื่อช่วยให้เราเสนอราคาได้อย่างแม่นยำ โปรดบอกเรา：
การใช้งาน / ประสิทธิภาพเป้าหมาย (ประสิทธิภาพ ความหนา การไหลเวียนของอากาศ) / ปริมาตรโดยประมาณ / ความต้องการพิเศษ (การเคลือบคาร์บอน การเคลือบ ฯลฯ)
ไม่แน่ใจเกี่ยวกับสเปก? เพียงอธิบายกรณีการใช้งานของคุณ วิศวกรของเราจะแนะนำวัสดุที่เหมาะสม
